[贷款15万]15万预算，是贷款买宝马还是全款买TA？

过年前，我接到了这样一个求助，一位车友原计划用15万左右，贷款5成选购一辆华晨宝马X2，考虑X2大约4万元的优惠和3年每月4200元左右的贷款压力，X2属于他努努力还能买得起的车。本来已经准备去定车，但是却遭遇了家人的反对，他即将迎来自己的第一个孩子，家人认为未来用钱的地方很多，不该在这时候买一辆这么贵的车。

听了家人的话，他决定再挑选另一款更实惠的轿跑SUV，第二轮看车他对广汽丰田C-HR印象不错，但这毕竟不是自己最初想买的车，他担心未来会后悔。那么价格只要X2一半的C-HR就一定是委曲求全的选择吗？我们替他比比看。

驾控乐趣棋逢对手

一直以来，驾控乐趣都是宝马的核心竞争力之一，一个“悦”字体现了宝马的自信。为了和定位偏向家用的X1进行区分，X2的调校更倾向于专注提供紧致、精准的驾控体验。单纯讨论极限操控，宝马X2是豪华品牌入门SUV中最出色的。

宝马把操控做好是理所当然，丰田能提供出色的驾控表现就是加分项了，在2018年C-HR上市之前，新凯美瑞已经收获了不错的评价，C-HR则进一步证明了TNGA架构下丰田不仅可以把轿车做出乐趣，SUV同样也可以。为了做到这一点，TNGA架构下的丰田更重视车辆重心降低、底盘强度增加、悬挂结构上也做足了功夫。

C-HR还做了一些额外的努力。底盘经历了号称“绿色地狱”的纽伯格林北环赛道的锤炼，这条赛道起伏大、难度高，不仅一般的家用车不会涉足，单纯的硬派调校也不足以征服它，提升悬挂韧性，适当拉长悬挂行程，让车轮更加贴地才是上上之选。日常驾驶中，这样的设定好处是除了提供一定的驾驶乐趣之外，也能更好地保证舒适性。

两款车型都有着扎实的底盘功底，在SUV中属于驾控表现数一数二的车型。差异体现在X2的操控极限更高，适合对驾驶乐趣要求更高的车主，但为了实现这样的表现，X2其实在舒适性和噪音抑制上都有让步。

C-HR的底盘调校思路更加均衡，驾驶乐趣可得X2的十之七八，而且舒适性表现更好，口味其实更适合大多数人。如果你去开过C-HR，就会立马改变你对丰田车惯有的认知，并且体验到家用车也能如此好玩。

动力系统截然不同

驾控表现可谓是棋逢对手，动力系统则是完全不同。国产后的宝马X2仅最低配采用1.5T+7速双离合的动力组合，加多2万就能买到售价28.98万起、采用7速双离合变速箱的2.0T前驱车型，这也是目前X2的销售主力。此外，售价32.98万的2.0T四驱车型更是采用了8速自动变速箱。

X2上配备的这台2.0T发动机，最大输出功率192马力，考虑到宝马的功率数值一直标得比较保守，动力体验绝对是童叟无欺，发动机和变速箱的匹配也是宝马的拿手好戏，不需要担心。所以论动力的酣畅程度，X2会是更好的选择，不过有一点需要想清楚：2.0T+7DCT的宝马X2有车以后的实测油耗为9.7L/100km，油耗偏高，如果你考虑2.0T+8AT的四驱车型，油耗可能还会更高一些。

C-HR的动力组合就简单很多，全系搭载热效率40%的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，与之搭配的是一台模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。依靠这套动力系统，有车以后在城市通畅路况下获得的C-HR实测油耗仅为5.0L/100km，在有车以后PT8-120实测榜单中同级排名第4，成绩相当出色。

动力上虽然不如X2来得刺激，但是C-HR的中高配车型配备有驾驶模式调节功能，运动模式下，C-HR会很乐意拉高转速榨取动力，配合Direct Shift-CVT变速箱低速采用齿轮传动的独特设计，负责任地说C-HR也绝对不是一辆“肉车”。

安全配置拉开差距

在安全性配置方面，C-HR相比X2有着明显的优势，C-HR全系配备有10个安全气囊，X2只有6个，而且C-HR还首次在副驾驶座椅下方配置坐垫气囊，在碰撞发生时可以抑制副驾驶成员向前滑动并提升膝盖，提供更周全的保护。

同时C-HR副驾还有OCS乘员体重检值系统，识别副驾乘员是儿童还是成人，在发生碰撞时辅助气囊做出正确动作，保护乘客安全。

除了入门车型外，C-HR还配备有主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警系统等TSS主动安全配置，最顶配的旗舰版车型还提供并线辅助功能，帮助监测车辆两侧的盲区，降低变道时发生事故的风险，这些安全配置都是宝马X2全系未提供的。

如上图，宝马X2的次顶配车型（和顶配车型在安全性配置方面相同）和C-HR的次低配车型指导价相差1倍有余，在安全性配置方面，价格更低的C-HR反而取得了压倒性的优势。

建议：C-HR更适合大多数人

几项对比下来就会发现，宝马X2其实就是宝马骨子里最原始的样子，动力充沛，驾控乐趣出色，但是舒适性、噪音抑制也为它的驾控乐趣做出了让步，并且价格也更高。

对比华晨宝马X2 26.68-32.98万的售价，14.18-18.08万的广汽丰田C-HR显然更加实惠。除了价格更低外，C-HR同样有着出色的操控乐趣，甚至在安全配置上还技高一筹，经济性表现也更出色，加上从概念车上高度还原的时尚外观，C-HR是一辆极具性价比的轿跑SUV。2019年，C-HR全年销量为59461辆，同比增长162%，这是更符合大多数人的选择。