[贷款需要多长时间]【干式双离合正常情况下能用多长时间？买车你会买双离合的车吗？】
很多消费者在买车时都有一个疑问，为什么现在越来越多的车型匹配双离合变速器？相信很多消费者都有类似疑问.尤其是在选车时，小排量发动机已经成为趋势没有选择，唯一让消费者有疑虑的就是变速器。相信很多消费者因为一台双离合变速器会pass掉一台车，甚至有人听说双离合变速器的种种弊端就直接pass掉……不排除部分消费者不喜欢双离合变速器，但实际情况是
很多消费者在买车时都有一个疑问，为什么现在越来越多的车型匹配双离合变速器？相信很多消费者都有类似疑问.尤其是在选车时，小排量发动机已经成为趋势没有选择，唯一让消费者有疑虑的就是变速器。相信很多消费者因为一台双离合变速器会pass掉一台车，甚至有人听说双离合变速器的种种弊端就直接pass掉……不排除部分消费者不喜欢双离合变速器，但实际情况是越来越的车型开始匹配双离合变速器，这不禁让人疑问双离合变速器真的有这么差么？
干式双离合最大的不足是离合器片的散热问题，因为主要靠空气散热，所以在效率上比较低，长时间的半联动状态容易造成离合器片温度过高，从而使变速箱无法正常工作，这样一来在调校上就要尽量避免半联动状态，所以换挡会更为直接。
但如果遇到走走停停的拥堵路况，换挡逻辑较为复杂，电脑判断不好的话更容易出现相应的顿挫甚至是离合器片温度过高，但这也不是说会有一个明确的使用时间，最主要的还得学会如何正常使用双离合变速箱。
其实这也就是问题中所提到的如何谨慎驾驶，当然也不至于达到这种程度，上面提到了双离合变速箱难以适应的是走走停停的拥堵路况，而对于畅通道路就是普通的加减挡，用起来是没有什么问题的，而且还有着很好的动力表现。
动力安全：如果在地库上下坡的时候也需要注意一些技巧，比如我们在上坡的时候如果使用的D挡，我们都知道低档位会提供给更好的扭力，尤其在上坡的时候，那么当驾驶员在深踩油门爬坡的时候发动机转速和时速都会上去，这时候变速箱的省油逻辑就会升档，然后容易造成扭力减弱，同时变速器受力过大，这样不仅驾驶体验不好，而且对变速器也不好。
同理，在下坡的时候有时候车速增加的同时也伴随着发动机转速被拉升，也会导致升档，低档位有较密的齿比会更好地利用内部机械结构制动，而升高了档位就意味着放宽了齿比，也就没有了机械制动，所以会更依赖刹车系统，这样既加快了磨损，也并不高效。
所以这个东西不完全取决于这个东西的设计本身，还取决于你的使用环境，而且影响还是非常大的，所以这个问题没法给大家一个确切的结论，如果你是市区用车堵车比较多甚至上坡路段堵车比较多的话，就是去老老实实的买一个AT，就不用担心操心变速器寿命的问题。
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