[一汽大众金融贷款]一汽奔腾如何重回一线主流阵营？

今年一季度，受疫情等各方面因素的影响，大盘同比跌幅超过40%。与之形成鲜明对比的是，奔腾品牌累计终端销售2.2辆，同比提高12%。不过，这并不是一汽奔腾第一次以“奔腾之姿”飞驰前进，早在2019年，一汽奔腾就在中国车市产销分别下降7.5%和8.2%的背景下逆势而上，全年累计销量12.05万辆，实现同比33%的大幅增长。

品牌打响“抗疫”战，实现一季度增长

面对疫情，一汽奔腾“动作”不小。从一汽奔腾针对于经销商提出“一减负二支持三保障六项政策”，为经销商减负；到推出“三关爱、一关心”活动，开展空调滤芯、超级滤芯、空调系统清洗、空气净化器等成本价回馈活动；再到“透明工厂”线上参观，邀请用户“云监工”；以及一汽奔腾T77 PRO以“云上脱口秀”的形式上市，扩大声量。每走一步，一汽奔腾以比同行更快的速度把握先机，吸引消费者关注，也只有这样，一汽奔腾才获得了一季度难能可贵的销量战绩。

T系主力车型再突破，核心技术引关注

奔腾品牌T系列的主力车型T77，在三月初又新增T77 PRO版，T77家族实力得到进一步壮大，新车主要对动力进行了升级，搭载1.5T涡轮增压发动机，在动力性和油耗上做到了更均衡的表现。奔腾T77 PRO采用了分层式涡轮增压器，通过混流涡轮、单流道双入口涡壳以及高效的压气机技术，实现了低惯量涡轮增压器与发动机排气脉冲的相互利用，使得涡轮的介入更加积极；此外，智能热管理模块，两级可变流量润滑技术、活塞冷却系统、变刚度弹簧等一系列先进技术使得奔腾T77 PRO的油耗大幅度降低，一箱油可以多跑至少90公里。

“品牌年轻化”是奔腾向上的催化剂

早在去年，一汽奔腾T77出现在《奔跑吧3》镜头中的时候，这个品牌就以全新的姿态出现在了人们的视野范围中。疫情期间各种各样的线上营销，从“全网经销商线上开业”到“局座说车”、“透明工厂”、“大咖直播”、“云上脱口秀”……这都不是自说自话的“自嗨式”营销，而是真正能触达年轻消费者G点的创新营销，奔腾开始真正走进年轻圈层。从战略到产品、再到营销的全面年轻化，奔腾的革新，不是浮于表面的，而是自上而下的，真正透彻到奔腾基因里。

编辑

现在的势头对于一汽奔腾本身而言，是一个继续向上的绝佳机会。随着中国车市进入存量市场，自主品牌也面临一场前所未有的洗牌，以奔腾为代表的自主品牌有望向“新一线”发起冲击，这类品牌有着不输一线的研发实力，向上势头非常非常迅猛。相信一汽奔腾也会乘着这波势头继续前进，研发出消费者真正需要的好车。