[汽车贷款利率]小排量燃油车购置税减免有望再现？皮卡解禁有望？中汽协已提建议
本来说今天早点下班，结果突然在网上看到又一则购车好消息，还是决定播报一手。4月10日，中国汽车工业协会（以下简称：中汽协），再次提出多项促进汽车消费者的建议，包括限购城市尽快释放市场刚需、推动1.6L以下小排量汽车消费者、实施国三及以下排放车辆提前置换、鼓励新能源汽车消费、解禁皮卡进城、加大汽车金融支持及促进四五线城市和乡镇汽车市场发展。没错，还是那个熟悉的中汽
本来说今天早点下班，结果突然在网上看到又一则购车好消息，还是决定播报一手。
4月10日，中国汽车工业协会（以下简称：中汽协），再次提出多项促进汽车消费者的建议，包括限购城市尽快释放市场刚需、推动1.6L以下小排量汽车消费者、实施国三及以下排放车辆提前置换、鼓励新能源汽车消费、解禁皮卡进城、加大汽车金融支持及促进四五线城市和乡镇汽车市场发展。
没错，还是那个熟悉的中汽协，介于之前推迟国六和新能源延长补贴的经验来看，这次中汽协再次建议，得以实施的几率还是很大的。
那么简单分析一波：
1.释放限购城市刚需，这个是有希望的，具体措施还不能乱猜，但大概率不会是直接解除限购，应该是开放更多摇号名额或是增加其它购车方式。
2.1.6L以下小排量汽车，这应该是很多人关心的话题了，而此次建议的话，大概率是和两年前一样，购置税减半，但是也不排除因为疫情原因整个购置税全面的大优惠出来。
3.皮卡解禁，相信很多人期盼已久，虽说过去很多年里，大部分皮卡都是用来载货的，但是即便是载货，不能进城也是一个麻烦事儿，所以现在如果能够解禁，释放的不仅是这部分要进城送货的消费力，还有很大一部分购买皮卡做家庭用车的消费力。
4.鼓励新能源汽车消费，这个好像就没什么说的了，之前已经有太多政策扶持，略有点审美疲劳。
5.实施国三及以下排放车辆提前置换，说实话这个光为了促进汽车消费者，就让大家提前置换有点过分了，毕竟今年好多人都没钱，置换就等于不换。
6.加大汽车金融，这个和利息挂钩的东西，如果可以的话应该就是减免汽车贷款利率，可是现在很多主机厂已经推出零利率购车了，所以实际意义并不会特别大。
7.促进四五线城市和乡镇汽车市场发展，早就该这么做了，可问题是车企们并不愿意将品牌下放到四五线城市和乡镇汽车市场，这就是矛盾所在，就看最后怎么解决这样的矛盾了。
可以看出，为了促进汽车消费者，中汽协已经一波又一波的提交了建议，并且之前还是成功了不少，而这次提交的建议涉及很广，其中关于1.6L以下小排量和皮卡解禁的建议应该是很多人期盼已久的，所以还是希望最后能够正式实施。
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