[最新贷款计算器]高速通行费担心多收咋办？“ETC对账助手”今日上线
新京报快讯（记者裴剑飞）从5月6日起，在暂停收取通行费近三个月后，全国高速就将恢复收费。为了便于驾驶员更清楚地了解高速公路通行费计费情况，今日（4月30日），交通运输部路网监测与应急指挥中心与相关企业合作，共同推出国内首个高速收费计算器——“ETC对账助手”。在今天上午举行的交通部网络发布会上，相关负责人透露，交通部已全面排查、整改高速公路收费系统问
新京报快讯（记者 裴剑飞）从5月6日起，在暂停收取通行费近三个月后，全国高速就将恢复收费。为了便于驾驶员更清楚地了解高速公路通行费计费情况，今日（4月30日），交通运输部路网监测与应急指挥中心与相关企业合作，共同推出国内首个高速收费计算器——“ETC对账助手”。
在今天上午举行的交通部网络发布会上，相关负责人透露，交通部已全面排查、整改高速公路收费系统问题，并明确要求涉及ETC收费的重要投诉将在1天内处理。
为了更好地服务车主，4月30日，交通运输部路网监测与应急指挥中心与相关企业合作，共同推出国内首个高速收费计算器——“ETC对账助手”。从5月6日高速正式恢复收费起，用户可进入高德地图app找到“ETC对账助手”功能，在行前即可预估全程收费金额，通过高速时可及时查看本段高速的预估金额，行程结束后还可以查询全程多段高速的预估收费账单，自动计算全程预估费用，让过路费有本明白账。
今年1月1日，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消，同时正式实行分段收费，部分车型也调整收费标准和计费方式。新系统启动初期，部分车主反映，途经多个收费节点，车主往往难以计算全程费用，缺乏对费用的对照参考。“ETC对账助手”的上线可以较好地解决这些问题。线上和线下功能相互补充，可以更好地服务车主。
交通运输部路网监测与应急指挥中心相关负责人表示，中国ETC联网系统是全球里程最长、站点最多，客户规模和交易增长最迅速的高速智能化收费系统，建造这个世界级工程，需要一个渐进和不断完善的过程。
ETC可以减少收费站拥堵、降低管理成本、提升路网通行效率。相比之前高德上线的1.0版本,“ETC对账助手”的费用预估将变得更精准，既能在用户出行前为其出行决策提供参考，又能在行程结束后让用户及时了解整个行程的预估费用，车主使用ETC，收费多少心中更有谱了。
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