[嘉兴贷款]嘉兴老城区这个路口预计本月底封闭
小长假结束，市民发现禾兴路（环城南路—斜西街）路段已经恢复通车，这样一来环城南路的拥堵情况会大大得到缓解。为了确保在清明节前通车，施工人员加班加点，进一步完善临时交通设施，为第二天开放交通做准备。据了解，去年12月，嘉城集团正式启动禾兴路改造。根据施工方案，禾兴路施工范围内路段均需新建雨水、污水、自来水管线，个别路段车行道还需新建电力管线，在施工期间仍需
小长假结束，市民发现禾兴路（环城南路—斜西街）路段已经恢复通车，这样一来环城南路的拥堵情况会大大得到缓解。
为了确保在清明节前通车，施工人员加班加点，进一步完善临时交通设施，为第二天开放交通做准备。
据了解，去年12月，嘉城集团正式启动禾兴路改造。
根据施工方案，禾兴路施工范围内路段均需新建雨水、污水、自来水管线，个别路段车行道还需新建电力管线，在施工期间仍需保留现状雨污合流管、通信管线及电力管线运行。
因此，施工难度并不小。
在改造过程中，施工单位发现原有的合流管破损、老化比较严重，还存在脱节情况，导致路基地下渗水。
与此同时，地下管线复杂，一些产权单位没有及时清理，导致废弃管道比较多，临街店面私接水管等情况也时有发生。
“禾兴路虽然是一条交通主干道，但是路幅不宽，施工场地也比较小。”上海建工现场项目负责人崔恒德说道。
针对上述问题，一方面施工单位得到了街道、交警、城管等多部门的配合，为项目快速推进扫清障碍。
另一方面，为彻底改变禾兴路“顽疾”，新建了雨水、污水、自来水管线，并对路面实施多杆合一、亮化以及车行道彻底翻新。这次改造中，雨污水管还采用了新产品玻璃钢夹砂管，强度更大，耐用性更强。
在项目现场，记者看到道路包括混凝土层、沥青层，中间还有一层“网格”，这样的工艺是为了让道路更加经久耐用。
混凝土层厚30厘米，如果按照正常道路，这样的混凝土路面就可以直接使用，为了让路面更平整，车辆行驶感更好，上面又加铺了12厘米的混凝土层。
而在混凝土层和沥青层之间还有一层“网格”，这张看似普通的“网格”作用可不小，它有个学名叫玻纤格栅，当车辆进行紧急刹车时，能够增加路面沥青横向受力，延长道路的使用寿命。
此外，禾兴路（建银桥—小西门横街）路段正在进行路基施工，争取4月20日通车。
“我们现在施工的是车行道，完工后还会对人行道和立面进行改造，包括一些通信线路、街头小品、绿化等。”崔恒德告诉记者。
嘉兴市嘉城建设发展有限公司副总经理金开银表示，南北两段禾兴南路主体施工结束后，禾兴南路（小西门横街—斜西街）也将启动封闭施工。
“禾兴南路（小西门横街—斜西街）在本月底左右进场动工，中山东路在4月中旬动工，因为中山东路禾兴南路附近有地下行人过街通道要做，这个路口南北向要封闭，以后公交线路不走禾兴南路，去走紫阳街，不过中山东路东西向公交还是通的。”
几项工程将会同时动工，涉及交通管制、公交线路绕行等信息届时以交警部门、市公交公司发布的通告为准。
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