[货车贷款]1年新手入行，3年勉强回本！一辆货车的生命周期究竟有多短？

不少货车司机在入行前都有一段“实习”的经历，并不是考了驾照就直接买车入行。

要知道，货运行业还是有门槛的，不仅要凑够买车的首付，还得对行情有足够了解，并且要有一定的驾驶经验。

一年新手入行

老司机都建议新手：入行前不要直接就去买车，最好先去当司机帮别人开一段时间车，一方面增加自己的驾驶经验，另一方面可以最大程度了解这个行业，从而判断自己是否真的适合这一行。

不能光听别人说，开大车自由、来钱快就跟风买车。只有实习个一年半载，感觉自己可以干这行了，这时买车单干才比较稳妥。

如果实习期间觉得自己不适合这行，改行还来得及。等到真正买车入行了，再想转行就没那么容易了。

三年勉强回本

买一辆大货车到底多久能回本？一般贷款时间不会超过3年，也就是说货车司机无论首付几成，3年内都必须要把购车总价款付清。

买车的前两年都是在养车，这个阶段用卡友的话来说那就是：为银行、车企和货主打工。

养车期间还款压力也是非常大的，如果贷款20万，两年免息，平均每个月就要还8333块。如果贷的更多，每月还一两万也很正常。

两年内还完贷款其实并没有做到真正回本。我们还要考虑一件事，就是货车本身还有折旧。

假设车价是40万，就当你能开10年，平均每年也得折旧4万。3年后，这辆车最多值28万。这就意味着，你辛苦几年买了辆车，等到真正属于你的时候，它已经折旧了3成。

当前这个行情，3年能勉强回本已经是货运行业的佼佼者了。不少人顶不住压力，没还完贷款就提前卖了车。

五年身体已吃不消

货车司机这个职业，职业病是极其明显的。这个跟长期高强度的工作环境有关。

吃不好，睡不好，长期面临巨大的精神压力，体格再好的小伙子干5年也吃不消。

什么颈椎病、腰间盘、胃病各种毛病都是很常见的职业病。而且开车时间长了，就不自觉跟亲朋好友疏远了距离，连孩子都跟自己陌生了。有时难得回家一次，和熟人碰上面却不知道说什么好。

开货车5年给人的变化是非常大的，不禁想跟大家分享一组图：

开货车5年的变化

七年老车已跟不上节奏

根据《机动车强制报废标准规定》，一辆大货车最长使用年限有15年。

但实际上，能把车开到“寿终正寝”是不可能的，能开上七八年就已经算相当幸运。

列一组数据大家就明白了：
国一标准 2001年7月1日全国实施国二标准 2004年7月1日全国实施国三标准 2007年7月1日全国实施国四标准 2010年7月1日全国实施国五标准 2018年1月1日全国实施国六标准 2020年7月1日全国实施
你会发现，从国一到国六不足20年，平均每过两三年就有新的标准出台。看似15年使用年限，但实际使用年限要打很大的折扣。

以10年后的标准去检测10年前的车，怎么可能会达标。

老旧车越往后开，排放越不达标，到最后就会面临难过年检和限行的处境。看似没有强制报废，实际却处于“半报废”的状态。

一入货运深似海，回首已是白发人

最后，我们再算一笔账：

一个货车司机，贷款20万，买了一辆40万的车，然后他前两年挣的钱全部还贷，后两年挣的钱，用来抵折旧。到了不用还贷，多开一年赚一年的时候，身体吃不消了。

咬咬牙硬撑几年吧，发现车辆环保不达标又得换车了。最后把车一卖，剩下几万块，是买车好呢， 还是转行好呢？想想也不知道干啥好，换车接着干吧！

这一换，又是一个轮回，又是5年光阴。

别看全国上下几千万货车司机，这途中又有多少人第一轮没撑下来就放弃了。珍惜身边的货车司机吧，从入行到卖车可以用5年，也可以是一瞬间。

能坚持9年以上的司机堪称神人了，说一说入行这么多年你最深的感触是什么吧。