[科鲁兹贷款]让修理厂闻风丧胆的雪佛兰科鲁兹，二手车商都不想要，你买来干啥

那年《变形金刚》上映，跟在大黄蜂背后矫健的两个小汽车突然地就闯进了中国人的生活，2009年科鲁兹在中国上市，第一代科鲁兹的生命周期长达6年，在国内创造了多项销售记录，多少年轻人都被它迷人的红色以及帅气的外观吸引了。同时，这部车也在另外一个榜单上蝉联了第一，《中国汽车质量网》。

截至老款科鲁兹换代前夕的2014年，在《中国汽车质量网》上关于科鲁兹的质量投诉就已经达到了50多页，注意我的单位，是页不是条，这成绩在国内汽车领域可以说是很具有开创性的，前无古人后无来者，绝对的第一名了。而且用户投诉的问题大多数都是“赛车级”的，活塞爆裂、离合器烧毁、连杆弯曲大修、拉缸……

很多玩车的人都知道STI容易爆缸抬发动机，我觉得这在科鲁兹车主面前都是小巫见大巫。抬发动机是常规的科鲁兹修理方式，修理厂甚至有“科鲁兹发动机只要有问题就修不好”的传闻，不过很多车主是会选择直接换发动机的。不管是1.6、1.8还是1.5、1.6T的发动机，通通存在渗漏、起步肉、油耗偏高的问题，可能是设计漏洞的问题，这发动机在积累了一定里程后会变得喜怒无常，买二手科鲁兹真的靠运气了。

比科鲁兹发动机更不靠谱的是它的变速箱，这也是用户投诉的大头。科鲁兹有两款变速箱，

一个是通用的6AT，另一个是双离合。6AT的投诉量最大、质量也最差，常见的毛病有升降档位顿挫，不升挡、锁档、无法挂入倒档或者车干脆开不了了，电磁阀和阀体容易坏，变速箱电脑也很不靠谱，但是6AT的维修价格比较便宜，两千块钱以内就搞定；双离合的维修费用就贵多了，最常坏的执行器换一下就要四千块钱左右。科鲁兹搭载的变速箱普遍零件质量不过关，拿缓冲片举个例子，因为质量不好很容易行驶一段时间就断开，如果不及时进行更换，缓冲片碎成几段掉进变速箱里就极容易对变速箱的其他部件造成损坏，所以有问题要早点修，拖到后面可能只能换变速箱了。13年之后的科鲁兹变速箱质量好了很多，因为厂家进行了一次有针对性地强化，至于13年之前就是一言难尽了。

不得不承认，我是深深地被科鲁兹沉迷过一段时间的。这部车子真的是上汽通用历史上少见的好看的车子，我记忆犹新当年有推出过一个黄色车身带两条黑色拉花的大黄蜂版，真的是我上初中那会最迷恋的车子了。内饰是同级别正常的水平，无功无过，但是空间过分小了点，我初中那会儿才多高啊，一米七多一点，坐在后排都嫌顶头。

我大学时期的同学有一辆老科鲁兹，家里祖传下来的，1.8自动挡，她说小毛病就没断过，该换的都换了，发动机故障灯还是亮了三年，后来生气拿黑笔涂上了。我们那时候都不敢借她的车开，生怕在自己手上车子坏了，还得搭进去修车钱。听闻最近两年已经发展到每月一坏了，比来大姨妈都准时，上个月的最后一天，正庆幸这个月没出什么毛病呢，结果空调坏了，启动不了了！大冷天还下着雨，窗户上全是雾气，她就这么一边开车，一边拿抹布擦着窗户上的雾气，画面太美……

她从毕业到现在就一直独身，我跟她说你一个人多辛苦啊找个对象呗，这样下次空调坏了还能有人帮你擦玻璃。她笑笑：我还是好好工作换个车吧。

Fine。?