[科鲁兹贷款]“雪佛兰科鲁兹 1.5自然吸气”提车心得，车主亮出真实油耗

纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，在汽车产品多元化的今天，购车人的要求肯定多种多样。独具匠心的雷克萨斯ES，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。欧洲王牌标致508，其地位已经不能撼动。只有单一长处不可保住自身的特色地位。科鲁兹在当今受到市场广泛关注，是雪佛兰的得意之作，仰赖其标新立异的外观风格，切合了买车一族对外观构型越发挑剔的要求，因此获得了广泛的关注。这期分享的是《“雪佛兰科鲁兹 1.5自然吸气”提车心得，车主亮出真实油耗》。

李先生是我的一位朋友，他驾驶过福特福克斯，不过不是自己的车，但是最近自己提了一辆雪佛兰科鲁兹，目前为止，他提车已有4个月，他在公开场合说：差距着实不小。雪佛兰科鲁兹在他心中地位如何？和福特福克斯对比有哪些长处？接下来转述驾车者的内心体验。“雪佛兰科鲁兹 1.5自然吸气”提车心得，车主亮出真实油耗。

外观设计没得挑，线条也相当的柔顺，整个车体很修长。车头设计还是现在雪佛兰最新的设计，轮胎的设计也挺好看的，整个整车匹配的特别和谐。进入车内，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，用料材质与档次感比上代车型有很多提升，座包不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配，让整体格调提高一个档次。总的来说，雪佛兰科鲁兹非常符合我对内饰的审美。

说说驾驶感受方面，多方筛选，我决定选择了雪佛兰科鲁兹的“新雪佛兰科鲁兹 2018款 320自动先锋版(天窗)”，雪佛兰科鲁兹装备1.5排量的直列4缸发动机，极限状况下能够发挥114Ps的最大输出。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。变向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。实际用起来油门响应特别迅速，提速也很轻快。轮胎抓地力好，底盘扎实，拐弯车体姿态稳定。

对于空间这点，空间可以满足一家人乘坐的需求。前排将座包调整到最舒适的位置，最后排客人仍有较大的腿部空间。最后排我也去体验过，腿部空间的余量还是很大的，使得185厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。车身大气底盘稳，整体感舒适也是很不错的，后一排座椅靠背的倾斜角度也特别自然，可以提供一个舒适的坐姿。空调基本无噪音，冷却效率极高，每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。

油耗是我很满意的一个方面，现在的表显平均油耗8.6L，平均下来街区油耗差不多在11.2L左右，高速路油耗也比较低，实质测出只有7.2L。油耗不必多说，相信用过车的朋友都不会觉得高。感谢聆听这期《“雪佛兰科鲁兹 1.5自然吸气”提车心得，车主亮出真实油耗》。

科鲁兹的总体表现让我很满意，特别的是它富有气场的整车构型。科鲁兹的地位绝不是空缺来风，基本上月薪10000以上就能开它。我相信这款车可以取得成功，比照之后，我想说三个字：不后悔！这款车我提的是“新科鲁兹 2018款 320自动先锋版(天窗)”，很多车友说我买错了，大伙看看买得对不对？

综合以上论述，我们明白，雪佛兰科鲁兹之所以在当今成绩不错，并非只是外观比较突出，空间、操控等方面一样不甘落后，都能满足车主的需求。从而可知雪佛兰科鲁兹具有较高的性价比。总的说来，不断更新换代是汽车产品的主要特点，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如雪佛兰科鲁兹。得到消费者赞誉的雪佛兰科鲁兹，各位都觉得怎么样呢？感谢阅读本期《“雪佛兰科鲁兹 1.5自然吸气”提车心得，车主亮出真实油耗》。