[车贷款计算器]【每日车闻播报】工信部：鼓励带动性强的汽车产业尽快复工复产；美国汽车业寻求联邦政府提供贷款担保、递延纳税等一系列救助计划

▼
2020-03-26 周四
▼

国内消息

工信部：鼓励带动性强的汽车产业尽快复工复产

3月26日，工信部官方网站发布《全力抓好医疗物资保障 扎实推进企业复工复产》的建议，文中指出应优先选择在全球供应链中有重要影响的龙头企业和关键环节恢复生产供应，支持汽车、电子等带动性强的产业尽快复工复产，推进重大项目开工复工，带动工程机械、原材料行业恢复正常运行。

深圳拟出台政策支持智能网联汽车发展

深圳市交通运输局消息，深圳拟出台推进智能网联汽车应用示范的指导意见，支持在半封闭独立功能区进行智能网联汽车应用示范，包括无人驾驶汽车载人载货和特种行业应用。

投资11.52亿，中国燃气为充电桩“加温”

挂名“新基建”后，造充电桩的热度似乎比造新能源车还高。3月23日，宜昌市与中国燃气以视频连线方式签署战略合作协议。根据该协议，中国燃气将向宜昌投资11.52亿元，用于电动汽车、电动自行车充电桩项目。

威马汽车：“CleanPro健康头等舱”即将上线

威马汽车表示，其在原有Clean Space整车空气净化系统的基础之上，升级CN95微米空气过滤系统、增加独创车规级UVC感应式净舱功能，首创“威马CleanPro健康头等舱”，确保乘员健康。2020年3月，威马汽车获得中汽研CATARC最新发布的CN95等级标准认证。

起亚汽车将在中国盐城工厂生产口罩

3月25日，韩国起亚汽车公司发言人称，该公司正考虑在其中国工厂生产口罩，为防止疫情蔓延做努力。该发言人表示，中国政府鼓励汽车制造商生产口罩，这或许能帮助起亚汽车获得生产资质并在其江苏盐城工厂生产；但其拒绝就量产时间或产能发表评论。因疫情在全球蔓延，目前起亚汽车在美国乔治亚州、斯洛伐克的及印度的工厂已停产，此时利用起亚中国工厂生产口罩不仅可缓解韩国医疗资源的紧缺，也能为员工提供更好的防护。

广汽本田经营范围新增新能源发动机制造及研发

天眼查数据显示，3月23日，广汽本田汽车有限公司发生经营项目变更，新增经营范围为汽车整车、专用汽车和摩托车制造；汽车发动机制造及发动机研发机构建设：升功率不低于40千瓦的排量3升以上柴油发动机，燃料电池和混合燃料等新能源发动机等。

国际消息

美国汽车业寻求联邦政府提供贷款担保、递延纳税等一系列救助计划

据外媒报道，随着全国各地的汽车组装厂、供应商和经销商因新型冠状病毒疫情而关闭，美汽车业正寻求联邦政府的指导和救助，但美国政府提出救助计划的细节仍悬而未决。

福特与3M与GE加速呼吸机、呼吸器生产

福特汽车公司(F.N)周二加入美国主要制造商的紧急行动，生产数千台危重冠状病毒患者所需的呼吸机和呼吸器。福特与通用电气(General Electric)医疗保健部门和3M公司(3M Co)联手，是在响应美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的呼吁，要求美国汽车制造商跨行业合作，生产流感所需的设备。

LG化学、三星SDI关停美国电池工厂

据外媒报道，韩国动力电池企业LG化学与三星SDI宣布关停旗下美国电池工厂，关停时间将截止到4月13日。LG化学为包括通用汽车和大众汽车等全球多个品牌提供电动车电池；三星SDI的核心客户则包括沃尔沃、宝马、奥迪、大众等。

现代推出i20新能源版车型，进一步改善燃油经济性

据外媒报道，现代汽车在其新一代i20小型车中增加了一款混合动力版车型。现代公司在新闻发布会上表示，这款48伏混合动力系统将与1.0升发动机一起成为全新现代i20车型的动力选择。在使用混动系统后，全新现代i20车型将减少3%至4%的燃料消耗和二氧化碳排放。

大众、奥迪修改车标，用以提醒人们注意社会隔离

随着疫情在海外地区的蔓延，欧洲和北美已经成为了疫情较为严重的地区。不过虽然确诊病例不断攀升，但部分国家地区民众的防护意识还没有随之升级，依然不注意隔离等防护措施。而德国的大众和奥迪汽车开始了自己的行动。大众和奥迪汽车，将通过暂时修改调整自己的品牌LOGO，来提醒人们保持距离，并呼吁社会注意采取隔离等有效防护措施。

伟世通与波特兰初创公司合作开发远程驾驶

日前，伟世通即将联合Designated Driver在德国进行测试，后续测试也将在密西根东南部陆续展开。伟世通高级副总裁和首席技术官Markus Schupfner表示：“我们为合作伙伴提供了一套可以用来构建和开发的工具，我们还在研究哪些技术可以重复使用，以及未来如果指定驾驶员接管汽车后，会出现哪些情况。”

每日一问

近日，粤开证券指出：“日前商务部等三部委联合发布相关扩大汽车消费的举措，包括出台新车购置补贴、’以旧换新’补贴等；地方政府方面也有了更多进展，此前率先有长沙、广州等地已开始着手落实，预计后续或有更多地方跟随。从过去的经验来看，2009年和2015年我们都实施了汽车相关的刺激政策，在当年汽车板块也大幅跑赢沪深300指数。从现在来看，政策端有望加速落地，叠加事件性因素控制后，产能将加速恢复，滞后需求有望在二季度集中体现。”

根据粤开证券研究，目前千人汽车保有量仅为170台左右，随着人均收入的提高和城镇化进展，对于汽车市场，特别是新能源车市场来说，二季度也有望开启消费需求提升大门。

在看点这里