[车抵贷款]汽车金融行业调整加速 车抵融资迎来新机会 你上车的时机来了

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在经历了长达近两年的汽车销量下滑之后，叠加今年的特殊环境影响，一季度的汽车销量将呈现断崖式下跌，汽车金融也受到了严峻的负面影响。

疫情加速金融机构策略调整

但春节后到5月份，也一直是汽车金融行业的传统淡季。疫情结束后，抑制的需求早晚要释放。由于疫情的影响还在持续，汽车金融仍然是根植于线下的场景，特别是二手车交易存在差异化评估环节，这需要专业的、有经验的组织和人员去参与，难以用产品化思维来解决。

在当下经济周期下行叠加突发疫情事件影响，汽车金融机构也必须针对存量业务和新增业务分别调整风控策略。在经历了2019年的监管调整后，确保各环节业务的合法合规性，是调整融资策略的大前提。

车抵融资预计将有较大增长

中国汽车销量从2018年下半年至2019年底的这段时间已经接近天花板，其中甚至出现过几次负增长的时期。

疫情的出现并没有改变中国车市整体的发展趋势，只不过在短时间内将下行压力集中释放出来。

对于汽车金融机构而言，在保证自身生存的情况下，快速转向新业态将是关系未来发展的关键。

在中短期内，商用车领域的发展空间要大于乘用车领域，其中又以货运物流车辆的融资租赁发展形势最好。此外，今年车抵融资的需求将呈现大量增长，这一市场机会值得关注。

长期来看，消费者对乘用车的购买意愿和购买力将会推升新车销量，汽车分期、以租代购、车抵融资汽车金融业务仍存在较大机会。

优胜劣汰后，车抵融资灵活性凸显

在车抵融资这一细分市场上，行业经历了2019的监管整顿，已呈现出优胜劣汰的格局，大部分剩下来的车抵机构都具备一定的运营及风控能力。

在新冠疫情的催化作用下，必然会有大量的中小企业主和个人对流动性资金产生“刚需”，而汽车作为消费品，价值递减，那么抵车融资在特定时期的资金流转价值就会被凸显，业务量会呈现大幅上升的形势。

据有关市场调查统计，在疫情结束之后，有近70%的消费者会考虑购置私家车，对于他们而言，疫情让更多人意识到汽车不仅仅是交通工具，还是一个移动的私密空间，对于交通灵活性和人身健康都有较大意义。

以前购车需要很高的经济实力，而现在，汽车价格越来越低，金融方式越来越灵活，购车的门槛也越来越低。

疫情之后，将会出现一大批“高意愿低收入者”进入私家车消费领域，这对汽车融资租赁将迎来一个巨大的发展机会，汽车融资租赁相对于银行汽车消费贷款的灵活性愈加凸显，这也将成为拓展市场空间的关键因素。

橙子汽车脱颖而出，达橙经纪人火热招募

橙子汽车作为专注车抵融资服务的平台，针对小微企业和个人的资金周转问题，提供个性化的车抵融资产品，具有额度高、费用低、到账快、不押车、门槛低、压力小等优势，受到众多有资金燃眉之急客户的青睐，在此疫情下，橙子汽车通过优化产品，为客户匹配个性化方案，以帮助小微企业渡过此次生存危机。

随着车抵融资需求的愈加旺盛，橙子汽车的发展前景也被更多人看好。为了鼓励大家共同创富，为志愿加入车抵融资行业的人士提供更方便快捷的业务模式，橙子汽车达橙经纪人模式在2019年底正式启动。

疫情下众多行业和创业者遭受打击，多份收入成了大家共同的心声。达橙经纪人顺应市场发展需求，开放行业门槛，优化业务流程，为更多想做兼职，想加入车抵融资行业的人员提供入行便捷，用兼职业务员的形式开拓车抵融资市场，实现自我创富。

达橙经纪人作为车抵融资领域首个自我创收平台，以最高6%的佣金提成比例惠及经纪人，线上操作简单，只需一部智能手机，即可全程自主进行录单操作，佣金按单结算，发放及时迅速，无需月结等待，更无需坐班打卡，工作自由，无考核压力，对于想多份兼职和要平衡家庭工作关系的人士极为友好。

达橙经纪人模式的出现，让更多的车抵业务人员摆脱在时间、管理、利益等方面的束缚，完全靠发挥自身积极能动性，就能增加收益，自由创业。

橙子汽车也期待能有更多同行参与到车抵融资服务交易链条重构的大潮中，让达橙经纪人真正地解放业务员，激活业务员的个体能量，重塑汽车金融服务行业在大众心目中的形象。