[科鲁兹贷款]【新时代科鲁兹试驾体验

说道科鲁兹，大家也许并不陌生，A级入门的家用轿车。相比当时同级竞争对手，沉稳商务的大众朗逸，居家舒适的别克凯越。相信它的出现无疑成为了另外几家对手的梦魇。。。锐利运动的外观，同级十分宽敞的空间，较为不错的舒适驾乘感受。。都为它的优秀添砖加瓦。。。1.6L四缸发动机搭配6AT手自一体变速箱，最大117匹的马力。在同级竞争对手中都不落下风。关键他还能居家舒适，拥有综合8.2L的百公里平均油耗，个性运动舒适是它的标签就是是他的杀手锏！！！与生俱来的改装底子！！！如果你觉得Ta的外观还不够个性，那这台车简直就是为入门改装友而生的“板车”，如果说思域不改不如下海？那么科鲁兹不改也差不多要推下海了把？下面给各位看官分享几组帅气的改装案例图片！！！下面给大家分享几组车友们的改装图片ork vskf 日本三片锻造轮毂，搭配一套不错的宽体，低趴，轮胎外倾。。这真的很有味道！！！正面也是无比的锐利，给人一种小恶魔的感觉。。下边的碳纤维前唇也是车友下了重本啊！！！这台也很帅啊。。同样是一个宽大的风刀前唇，给这台车增加了不少气势，也许这套空气动力学套件并不能提供很多的下压力，但是我相信改好后起码车子的心里马力又多了十匹吧？黑化的雪佛兰标志也是一种信仰吧？？？老款内饰————简洁实用！！！侧面的前排照片很是宽敞！！！后排空间也不错！！！中控部分，简介大方，虽然有大量的塑料内饰饰板。。但是对于这个价位的车子的确是这样。。个人最喜欢的就是那个长长的档把很有运动车的感觉有么有？？？中控多媒体屏幕在当年这台09款的科鲁兹也是很厚道了！！！三炮筒仪表很有运动感，中间一小块行车信息屏幕，上边是油温水温表很常规！！！丁字裤三幅方向盘，很粗壮，这台为高配版本的多功能方向盘！！！虽然也是充满了塑料感的黑压压片，但是这确实是继承了大哥科迈罗的美式豪放作风，毕竟大哥也是这样接下来“科迈罗的弟弟”科鲁兹————2018款新科鲁兹！！科迈罗同款钥匙？？？楼主为上海苦逼大学生党一枚。。，12月的某一个周末，因为有事情要去市区，便租下了TA赶着去办事。。顺便想着对TA进行一次全方面的了解！！！不得不说新科鲁兹侧面还是很锐利，很有杀气的！！！相比老款前脸变化最大！比老款更加低矮的车身，更加修长的车长和车宽，让车子显得更加的低。。也让脸看得有些瘦小。。没有之前那么凶狠了！！但重新设计的进气格栅和前唇我感觉是更加运动和个性了！！！大灯部分低配的卤素大灯，但是比老款更加有层次感了我觉得新款大灯设计还是很成功的！！！右侧45度，也是同样的锐利。。可能会有人说TA的前脸没有之前那么霸气了！！！但是他却变得更加锐利了！！！外观的事仁者见仁智者见智，萝卜白菜各有所爱。。。大家自己看吧！！！车身右后侧面！！！不知道为何显得有些短小新款无论在车长。车宽方面都相比老款有所提升！！可能是角度问题没拍出来！！！再补一张近景！！！大家自己看看！！！屁股正脸！！！此车为320的1.4L版本。。尾灯感觉就是老款的缩小版[闭嘴设计师大人是不是偷懒了。。。16寸的小轮毂！！！内饰篇——————越来越向实用派靠拢！！！中控部分，又是熟悉的配方和首席的感觉，连布局也是一样的熟悉。。。给大家讲下不同点。。。档把旁多了两个实用的杯架！点赞！！！平常放水放手机和零碎物品很方便！！！空调出风口微微改动。。。塑料饰板使用减少。。。机械手刹变成了电子手刹！！！低配的方向盘就不说了！！！补一张仪表图片，新款科鲁兹仪表个人感觉很有新意！！！开启示廓灯！晚上会有一圈蓝色的灯光很好看，相比老款，由原来的数字行车显示变成了一块小液晶屏幕！6AT手自一体变速箱，L为手动模式（不知道为啥不是M）上面有加减档的按键（非常实用点赞！！！！）前面是USB接口和12V电源器电源！！！很实用！！！后视镜上方的天窗，车内灯光控制区！天窗很是很大的！！！虽然不是全景！！！扶手箱空间有点局促。。。。手机还是放杯架上吧！！！！电子手刹，ESP防滑，还有一个AUTO hold按键这个要点下赞！！！自动启停也是非常棒的配置！！！电源器电源和USB大灯调节区域！！！主驾驶位门把手区域！！前排最后表扬一下这个多媒体系统。。。带有苹果的有线CARplay和百度CARlife这个对于现在年轻人非常友好的东西。。。平常听音乐导航连上手机非常的方便！！！另外屏幕分辨率也很高，可触控（虽然不是很灵敏）后排空间和老款一样的宽敞！！！毕竟增加了车长！！！最后！！！驾驶体验部分！！！两天下来，上海市区郊区来回跑。。粗略计算了一下，跑了大概170公里左右！！！最后加了120的油钱。。也就是差不多8.5升每百公里左右的油耗！！还是很省的！！！官方的油耗为6.1L驾驶体验方面，320版本 的1.5L直列4缸发动机，114PS马力和老款那台1.6L参数上基本没区别。。但是运用了直喷技术后比之前的电喷更加的省油和节能！！！提速感相对还是不错的。。6AT的变速箱也较为平顺。如果你要追求进一步的运动，330的顶配1.4T版本150PS的马力，10秒内的加速成绩相信会给你更加不错的驾驶体验。。。不过切为手动模式下时，换挡的顿挫感还是很明显！换挡迟滞稍显不足！一般都切为D挡驾驶较为合适！！！总结！！！！其实两天开下来，这台车给我的感觉是越来越舒适了！驾驶着他不会想狠踩油门（虽然他只有114匹）。更多的实用性配置，更低的油耗表现，更加宽敞的车内空间。。。这一切都让他似乎走向了舒适阵营。。。但是如果你有一颗运动担心。。他依然为你保留了锐利的外观。更低更宽的车身。。。他依然还是有着不错的“运动基因”TA并没有变得更加舒适，只是顺应着时代的步伐罢了！！！！最后谢谢大家收看！！望楼主加精！！！！最后希望各位看官支持和提出建议！小编会好好加油改进的！