[科鲁兹贷款]11万起的雪佛兰科鲁兹值得入手吗？车主表示有话要说！

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《11万起的雪佛兰科鲁兹值得入手吗？车主表示有话要说》。

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科鲁兹两厢在雪佛兰推动下备受眷注，它具有别具一格的外观构型，可以说是与目前消费者把外观看做自己面子的要求共生共发展，因此获得了车主的一致肯定。但是社会发展永不止步，车主的买车要求越发众口难调，LED大灯、全景天窗、安全配置等，优点太单一的汽车品牌必将走不长远。叱咤风云的科鲁兹两厢，其成功肯定有其它原因，它是否还能在市场中有良好的表现呢？仅10.99万元起的价位性价比是否同样突出？

对于这些疑问，这期我们请来一位科鲁兹两厢的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3900公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

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新颖动感、美观大气是科鲁兹两厢传递给每位消费者的第一视觉感受，家族式设计风格在以往基础上进行升级，科鲁兹两厢个性愈加鲜明。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显用车者做事干脆利落的品格，精雕细刻的车轮颇具运动气息，提升科鲁兹两厢的整体感。内饰材料与做工尚未达到该的高标准。中控台的结构以及按钮的匹配，虽然合理但不可凸显层次感，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，挡把旁边及中控周围欠缺惊艳的纹路装束，缺少年轻气息。综合表现而言，科鲁兹两厢的内饰配置让一些年轻人避之而不及。

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动力上看，科鲁兹两厢的动力系统采用排量为1.5的直列4缸自然吸气动力发动机，最大马力可达114Ps，扭矩最大值为146牛米。从数据来看，只能说科鲁兹两厢的动力表现一般，但将就满足使用要求，起步感觉比较重，超车信心不足。变换档位方式采用6挡手自一体变速箱，其稳定性和可靠性还不错，低速行驶变换档位略有顿挫感。科鲁兹两厢百里冲刺的数据是10秒，比起福克斯三厢的账面数据而言略高一筹。实话实说，科鲁兹两厢在动力表现上，的确有一些不足之处。

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在整体的空间感受上，科鲁兹两厢是一辆5门5座的紧凑型车，空间可以满足一家人乘坐的要求。该车具有4450*1807*1459毫米的车身参数，这个整车尺寸与福克斯两厢、高尔夫、科鲁兹相较也不逊色。1459mm的车高尺寸，一个178厘米的客人坐在后一排，头部也有一拳半左右的空间。宽度达到1807毫米的标准，满座的情况下，第二排不会太拥挤。得益于2700毫米的轴距长度，车子前后空间获得了合理优化，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。

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就舒适性而言，科鲁兹两厢并不是一款主打舒适的车型。底盘对路面细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适性，座包填充物略粗糙，乘坐有点硬，过减速带时抖动的感受较为明显。空调降温速度凑合符合要求，隔音功效比较普通，客人容易受噪音干扰。并且，科鲁兹两厢的舒适度配置也是少得可怜，仅有车内空气自动调节等配置，就没有太多提升舒适感的配置了，乘坐舒适性较为局限。

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科鲁兹两厢在操控上只有着不俗的表现，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。总体而言，科鲁兹两厢可以给用车者带来良好的操控感。

与同价位车型相比之下，科鲁兹两厢的油耗方面确实存在短板。经过统计，标准油耗是8.8L，其中高速油耗为7.3L上下，城市内行驶油耗11.4L，这对于一款最大马力为114p的紧凑型车来讲，科鲁兹两厢的油耗水平偏高让车主心有疑虑。目前开科鲁兹两厢的大多数是毕业几年的大学生，开出去还是很有面子的，月薪8000以上就可以开得起。

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通过车主分享可知，科鲁兹两厢之所以可以而今的“宠儿”，不单单仰赖其外观，因其在空间、操控方面也做得细腻精致，可以满足车友日渐增多的买车要求，其中用户关注较多的“科鲁兹两厢2018款320自动先锋天窗版”，官方建议价仅为12.49万，而且装备了胎压监测、刹车辅助系统、发动机自动启停等，即使拿科鲁兹两厢与同级车相互比较，科鲁兹两厢也拥有较高的性价比。最后，科鲁兹两厢车主用八个字概括：车无完车适合就好！